就螺桿式空氣緊縮機(jī)而言，目前市場上的油品分為三種：礦物型、半合成型跟合成型，機(jī)能跟壽命順次進(jìn)步。其中合成型又包含IV類基本油合成跟V類基本油合成兩品種型?？偟膩碚f，螺桿式空氣緊縮機(jī)油的抉擇請(qǐng)求可能總結(jié)為以下多少個(gè)方面：在緊縮機(jī)油中，基本油的比例占到了90%甚至更多，因此基本油的抉擇問題成為關(guān)聯(lián)到緊縮機(jī)油品質(zhì)優(yōu)劣的基本所在。
基本油的抉擇包含兩層含意，一是抉擇何品種型，二是請(qǐng)求何種機(jī)能。是類型上的抉擇，合成基本油的氧化安定性好、積碳偏向小，在機(jī)能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過礦物基本油，利用壽命長，是礦物油利用壽命的5-10倍。當(dāng)然，合成基本油的價(jià)格昂貴，有的甚至是礦物油的多少倍之多。而后是機(jī)能上的抉擇，緊縮機(jī)油所用基本油請(qǐng)求有以下多少點(diǎn)機(jī)能請(qǐng)求：基本油餾分要窄，閃點(diǎn)要適合，確保利用保險(xiǎn)的同時(shí)，減少積碳的產(chǎn)生跟油品的損耗；熱氧牢固性要好，保障良好的沉積物把持；足夠的黏溫機(jī)能，保障油膜的牢固；足夠的流念頭能，減少啟停及其溫度的磨損，同時(shí)在一定水平上也可能起到降溫的后果。
空壓機(jī)
基本油的抉擇包含兩層含意，一是抉擇何品種型，二是請(qǐng)求何種機(jī)能。是類型上的抉擇，合成基本油的氧化安定性好、積碳偏向小，在機(jī)能上遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過礦物基本油，利用壽命長，是礦物油利用壽命的5-10倍。當(dāng)然，合成基本油的價(jià)格昂貴，有的甚至是礦物油的多少倍之多。而后是機(jī)能上的抉擇，緊縮機(jī)油所用基本油請(qǐng)求有以下多少點(diǎn)機(jī)能請(qǐng)求：基本油餾分要窄，閃點(diǎn)要適合，確保利用保險(xiǎn)的同時(shí)，減少積碳的產(chǎn)生跟油品的損耗；熱氧牢固性要好，保障良好的沉積物把持；足夠的黏溫機(jī)能，保障油膜的牢固；足夠的流念頭能，減少啟停及其溫度的磨損，同時(shí)在一定水平上也可能起到降溫的后果。
空壓機(jī)
噴油螺桿空壓機(jī)不像無油機(jī)那樣必須有專門的油泵，螺桿緊縮機(jī)潤滑油的輪回是借助油分與主機(jī)噴油口之間的壓差來堅(jiān)持。潤滑油是螺桿緊縮機(jī)中十分重要的工作介質(zhì)，需具備高氧化性、高閃點(diǎn)、高溫牢固性強(qiáng)；既要存在流阻小，又要存在冷卻、降噪、潤滑、密封功能。潤滑油輪回進(jìn)程中，因?yàn)榫o縮機(jī)轉(zhuǎn)速高，油的輪回速度快，潤滑油在有銅、鐵等金屬催化劑存在的高溫前提下，油品易老化，且油品處于高溫?cái)嚢锠顩r，很輕易形成泡沫。假如油位過高（判斷油位，在空壓機(jī)加載狀況下察看油位計(jì)更為正確），大量泡沫會(huì)進(jìn)入油分，使得氣體通過阻力增大，油耗增加，重大者造成高溫、過載噴油等?？諌簷C(jī)
所以對(duì)于空壓機(jī)來說，具體的排氣量比基本的理論排氣量要小，原因如下：1、泄漏。通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，確定了螺桿空壓機(jī)陽陰轉(zhuǎn)子的中間和轉(zhuǎn)子與機(jī)殼之間不接觸，運(yùn)行時(shí)保持有一定的空隙，因而會(huì)引起汽體泄漏。當(dāng)工作壓力升高后，汽體根據(jù)空隙向吸氣管和已經(jīng)吸過的齒槽漏出，就會(huì)使排出量減少。為減少漏泄，在從動(dòng)轉(zhuǎn)子(陰轉(zhuǎn)子)的嚙合角上做密封性齒，正轉(zhuǎn)子(陽轉(zhuǎn)子)的輪齒開有密封性槽(陰轉(zhuǎn)子)的輪齒開有環(huán)形或條形槽的密封性齒。
本文網(wǎng)址：http://rexroth.cc/news_view_906_258.html
