空氣壓縮機(jī)作為一種動(dòng)力設(shè)備，為氣動(dòng)設(shè)備提供壓縮空氣動(dòng)力源，空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)內(nèi)部是靠光滑油使設(shè)備光滑，機(jī)器內(nèi)部并沒(méi)有添加水，空氣也沒(méi)有人為添加水，空氣也沒(méi)有人為添加水而加水，空氣壓縮機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)系統(tǒng)是靠光滑油使設(shè)備光滑。之所以這么說(shuō)，是因?yàn)榭諝庵泻兴?，?dāng)氣體收縮時(shí)，空氣中的水分會(huì)分離出來(lái)，這是一種物理現(xiàn)象。管道設(shè)計(jì)是否合理。壓縮空氣管道一般要求傾斜1°左右，在管道末端設(shè)置排污口定期排放，儲(chǔ)氣罐的進(jìn)口要下進(jìn)上出，從系統(tǒng)管道進(jìn)口的話，就是進(jìn)儲(chǔ)氣罐的管道接口在主管道的上方，做一個(gè)180°的彎頭再接進(jìn)儲(chǔ)氣罐的入口。
螺桿式空壓機(jī)配件之機(jī)濾油器的調(diào)換1、將機(jī)濾油器旋下，拋下。2、仔細(xì)清理過(guò)濾裝置罩殼，通暢前后左右壓力差埋孔。3、查驗(yàn)壓力差發(fā)送郵件器功能。4、新濾芯安上油(濾芯密封環(huán)上涂上一層油)。5、裝濾芯時(shí)，旋至其觸碰密封墊片，然后再手工制作扭緊1/3圈。6、開(kāi)機(jī)后，查驗(yàn)是不是有泄露。留神：僅有在縮緊機(jī)完畢運(yùn)作并開(kāi)釋工作壓力后，才可調(diào)換濾芯，此外，務(wù)必警醒滾油，防止，勿將油潑出。柴油空壓機(jī)
空壓機(jī)拆卸軸承、各密封整機(jī)以及吊轉(zhuǎn)子時(shí)，必須小心，嚴(yán)禁敲打跟碰撞，以避免整機(jī)受損。外形雷同的整機(jī)應(yīng)編號(hào)分組，彼此配合件要標(biāo)注記號(hào)并對(duì)應(yīng)保存，以防裝錯(cuò)。成套整機(jī)、如聯(lián)軸器螺栓、浮環(huán)密封組件、徑向軸承、止推軸承等，應(yīng)配套保存。配合止口面、密封面嚴(yán)禁錘敲或用鐵棒撬（如須要敲打或撬撥時(shí)，必須用軟質(zhì)金屬墊上），免得配合加工面受損。徑向軸承拆出后，嚴(yán)禁盤(pán)轉(zhuǎn)或竄動(dòng)轉(zhuǎn)子，以防封受損。拆卸徑向軸承、機(jī)械密封或浮環(huán)密封時(shí)，應(yīng)將轉(zhuǎn)子稍稍抬起，以避免拉傷相配合整機(jī)。柴油空壓機(jī)
空壓機(jī)普遍存在的問(wèn)題有空壓機(jī)排氣量不足、工作壓力異常及開(kāi)關(guān)量不能正常運(yùn)行，空壓機(jī)廠設(shè)備溫度過(guò)高甚至發(fā)生等。在每天的工作和應(yīng)用過(guò)程中，空氣中的殘?jiān)?、灰塵等進(jìn)入空氣壓縮機(jī)，或空壓機(jī)部件的損壞，都會(huì)造成故障的難題。針對(duì)實(shí)際難題，對(duì)造成故障的原因進(jìn)行剖析，能夠有意識(shí)地尋找解決故障的對(duì)策，保持空壓機(jī)一切正常、平穩(wěn)運(yùn)行。
