不是所有潤滑油都能利用在空壓機(jī)的生產(chǎn)中，要利用到空壓機(jī)的潤滑油必須具備以下的多少點(diǎn)特點(diǎn)：

1、粘溫機(jī)能要好

　　噴油內(nèi)冷回轉(zhuǎn)式空氣緊縮機(jī)在工作進(jìn)程中重復(fù)被加熱跟冷卻。因此，請求油品粘度不應(yīng)因?yàn)闇囟茸兏刑笞兏瑧?yīng)存在良好的粘溫機(jī)能。精制的緊縮機(jī)油的粘度指數(shù)均在90以上。

　　2、閃點(diǎn)要適合

　　閃點(diǎn)是指油品在大氣壓力下加熱形成的蒸氣壓力，達(dá)到用明火點(diǎn)燃的下極限濃度時(shí)的溫度。閃點(diǎn)過高，油品餾分就重，粘度亦大，瀝青質(zhì)等含量就高，利用時(shí)易積炭。若片面尋求高閃點(diǎn)的空壓機(jī)油，反而會(huì)成為不保險(xiǎn)因素。所以，空壓機(jī)油的閃點(diǎn)請求適合即可。

　　閃點(diǎn)只是油品利用的保險(xiǎn)指標(biāo)之一，空壓機(jī)油閃點(diǎn)個(gè)別把持在200℃以上都可能保險(xiǎn)利用

　　3、積炭偏向性要小

　　空壓機(jī)油抗積炭偏向性如何對(duì)緊縮機(jī)油的堅(jiān)固運(yùn)行是至關(guān)重要的。在實(shí)際產(chǎn)業(yè)利用中，大中型空壓機(jī)因?yàn)榉e炭而產(chǎn)生著火的事變已難能可貴。

　　在油品中易形成殘?zhí)康闹匾镔|(zhì)是瀝青質(zhì)、膠質(zhì)及多環(huán)芳烴的疊合物。潤滑油料經(jīng)深度精制后均可去掉大局部以上物質(zhì)。個(gè)別低粘度跟深度精制的潤滑油殘?zhí)恐档?，在利用中不易積炭。因此，優(yōu)質(zhì)的空壓機(jī)油應(yīng)選用深度精制的不含殘?jiān)?光亮油)的窄餾分基本油。增加劑也應(yīng)盡量選用無灰型增加劑。

　　4、基本油品質(zhì)要高

　　空壓機(jī)油的基本油個(gè)別要占成品油的95%以上，因此基本油的品質(zhì)優(yōu)劣直接關(guān)聯(lián)到緊縮機(jī)油成品油的品質(zhì)水平，而基本油的品質(zhì)又與其精制深度有著直接關(guān)聯(lián)。精制深度深的基本油，其重芳烴、膠質(zhì)含量就少。殘?zhí)康?，抗氧劑的感觸性就好，基本油的品質(zhì)就高，它在緊縮機(jī)體系中積炭偏向小，油水分別性好，利用壽命就長一些。合成油型的基本油是以化學(xué)合成的方法得到的有機(jī)液體基本油再經(jīng)過調(diào)配或加入多種增加劑制成的潤滑油。其基本油大局部是聚合物或高分子有機(jī)化合物。合成油的品種很多，用作空壓機(jī)油的合成油重要有合成烴(聚α-烯烴)、有機(jī)酯(雙酯)、聚亞烷基二醇、氟硅油跟磷酸酯等5種。合成油型緊縮機(jī)油的價(jià)格比礦物油型緊縮機(jī)油昂貴得多，但合成油的綜合經(jīng)濟(jì)效益仍超過個(gè)別礦物油。它存在氧化安定性，積炭偏向小，可超過個(gè)別礦物油的溫度范疇進(jìn)行潤滑，利用壽命長，可能滿意個(gè)別礦物油型緊縮機(jī)油所不能蒙受的利用請求。

　　5、基本油餾分要窄

　　研究空壓機(jī)油的工況認(rèn)為：改良基本油形成是進(jìn)步空壓機(jī)油品質(zhì)的要害性因素。由輕、重兩種組分調(diào)合成的緊縮機(jī)油注入空壓機(jī)氣缸后，其中的輕組分因揮發(fā)性過強(qiáng)而提前離動(dòng)工作部位影響潤滑后果，而其中的重組分則因揮發(fā)性差，實(shí)現(xiàn)工作任務(wù)后不能敏捷離動(dòng)工作工作部位，長而久之在熱與氧的作用下易生成積炭。因此，在這樣的工況下，潤滑油應(yīng)選用窄餾分的組分油，不應(yīng)選用多種餾分混淆的組分油。19號(hào)空壓機(jī)油是用含有大量殘?jiān)M分的寬餾分油調(diào)制而成的，在利用中空壓機(jī)積炭量較大。因此，要進(jìn)步空壓機(jī)油的品質(zhì)應(yīng)將19號(hào)緊縮機(jī)油中的殘?jiān)M分去掉，選用窄餾分基本油。

　　6、粘度要適合

　　在能源潤滑的前提下，油膜厚度隨油品的粘度進(jìn)步而增加，但摩擦力亦隨油品粘度的進(jìn)步而增加。粘度過低的潤滑油不易形成足夠強(qiáng)的油膜，會(huì)加速磨損，縮短機(jī)件的利用壽命。反之，潤滑油粘度過高，會(huì)加大內(nèi)摩擦力，使空壓機(jī)的比功率增大，以至增大功耗跟油耗，也會(huì)在活塞環(huán)槽內(nèi)、氣閥上、排氣通道內(nèi)等處形成沉積物。因此，抉擇適合的粘度是正確選用空壓機(jī)油的重要問題。西安交通大學(xué)通過實(shí)驗(yàn)證明：在同一型號(hào)的空壓機(jī)上采取雷同的實(shí)驗(yàn)前提，利用較低粘度牌號(hào)的油品比利用高粘度牌號(hào)的油品多可降落空壓機(jī)的比功率約10%，而機(jī)件磨損量卻無明顯差別。因此，在保障潤滑的前提下，抉擇適合粘度牌號(hào)的油品，對(duì)節(jié)能跟緊縮機(jī)的堅(jiān)固運(yùn)行有著很重要的影響。